Johdanto
Tämä on uusi Zontes ZT125 U. Kuten otsikko sanoo, tämä on tähän mennessä paras kiinalaisista pyöristä vuodelle 2021. Sitä on saatavilla kolmessa eri versiossa: ZT125-U1, ZT125-U ja ZT125-G1; ja siinä on myös tehokkain moottori, joka on laillisesti sallittu Iso-Britannian 125 cc:n markkinoille 14,48 hv ja 13 N.m. vääntömomentista. Verrattuna keskimääräiseen kiinalaiseen 125 cc:n moottoripyörään noin 11 hv:ssa, huomaat eron suorituskyvyssä. Lähin 3 200 punnan hintalappua vastaava pyörä on Intiassa valmistettu KTM 125 DUKE (2021), jonka hinta on 4 499 puntaa + OTR. Joidenkin tunnetuimpien merkkien kohdalla maksat palkkion nimestä.Laatua ja ajettavuuttaKun näin sen ensimmäisen kerran henkilökohtaisesti, olin ehdottomasti yllättynyt laadusta, koska voit vain sanoa, että oli paljon aikaa ja vaivaa varmistaa, että tämä pyörä näyttää ja tuntui hyvin rakennetulta. Kaikki muovit sopivat tiukasti ilman rakoja ja ne olivat jäykkiä ja hyvälaatuisia. Jos laitat sellaisen KTM-näyttelytilaan, epäilen, että pystyisit kertomaan eron laadussa.
Mitä tulee ajoon, vesijäähdytteisen 6-nopeuksisen moottorin ylimääräisellä teholla on suuri ero, sillä se vetää sinua 70–75 mph:ssa, kun pyörä on ajettu sisään. Olen kuullut, että jotkut ihmiset saavat 80 mph, mutta se on todennäköisesti alamäkeä. Jousitus on suunnilleen oikea, ei liian kova, pienellä annolla ja se selviää hyvin kulmissa. Renkaat näyttävät sopivan hyvin pyörän tyyliin ja niissä on runsaasti pitoa. Ajoin tällä pyörällä ajajan huonoimmissa olosuhteissa: rankkasateessa uudella pyörällä, jossa oli kulumattomia renkaita, ja se selvisi silti hyvin ilman nykimistä ollenkaan. Riding Review -videoni tästä pyörästä on alhaalla.
Istuma-asento on hyvä, koska olet melko pystyssä (en ole säiliön päällä makaamisen ystävä), vaahtomuovitäytteinen istuin on melko kova, mutta olen varma, että tämä pehmenee hieman ajan myötä. Sinulla voi olla pilleri tällä pyörällä, ja sen pitäisi silti kulkea noin 60 km/h, mutta kaikilla pienikapasiteettisilla pyörillä en suosittele sitä.
Laitteet
Tämä pyörä tarjoaa paljon vastinetta rahalle. Siinä on avaimeton sytytysvirta, sähköinen istuin ja säiliö, kaksi karttaa: yksi urheilulle ja yksi taloudelle, LCD-koje, LED-valot, USD-haarukat, ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki kylmällä kosketuspäällä, timanttileikatut pyörät ja liittokeinu käsivarsi - tämän pyörän hintaluokassa ei ole mitään samassa sarjassa.
Tekniset tiedot
Moottorin koko 125cc Moottorityyppi nestejäähdytteinen, 4v single Runkotyyppinen putkimainen terässelkä Polttoainetilavuus 20 litraa Istuinkorkeus 795 mm Pyörän paino 160kg Etujousitus 37 mm USD haarukat, ei-säädettävä Takajousitus yksi iskunvaimennus Ei-säädettävä etujarru - 300 mm levy kaksimäntäisellä jarrusatulalla ABS Takajarru - 230 mm levy yksimäntäisellä jarrusatulalla Eturenkaan koko 110/70 x 17 Takarenkaan koko 130/60 x 17
Pitäisikö sinun ostaa jokin näistä?
Lyhyt vastaus on mielestäni kyllä. On monia tekijöitä, jotka sinun on otettava huomioon valitessasi pyörääsi, ja useimmille ihmisille tärkein tekijä on hinta. Tämä on välipyörä, joten saat paljon vastineeksi rahoillesi, ja se on tuhansia halvempi kuin sen suorat kilpailijat, mutta kiinalaiselle pyörälle se on yksi kalliimmista. Minulla ei ole epäilystäkään siitä, että tämä pyörä palvelee sinua hyvin ja kulkee tuhansia kilometrejä, ja jos se on hintaluokissasi, niin hienoa! Kuitenkin, jos etsit yleistä työmatkailijaa, on halvempia vaihtoehtoja. Tämä pyörä saattaa myös olla joillekin hieman liian raskas ja korkea, joten käy ehdottomasti katsomassa ja kokeile sitä kokoa ennen ostamista.